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多宽的路才能让消防车进出和转身

柯桥区消防2018-06-19 03:22:28

  在消防部门的实际出警中,遭遇道路过窄甚至消防通道被堵致使消防车无法靠近起火位置的情况并非个例。那么,消防车对小区道路的要求究竟如何?近日,消防部门用一组对比实验进行了说明。

杭州西湖消防中队选取了世贸丽晶城九莲新村作为实验地点。实验前,我们得到了一份常用消防车的基本数据:泡沫消防车长9.6米,宽2.47米;登高救援车长11.6米,宽2.55米;抢险救援车长7.7米,宽2.4米。

世贸丽晶城,消防人员对入口闸道的宽度进行了测量:4米,消防车顺利开进,在内部道路绕行一圈后,又顺利驶离。

然而,在九莲新村,消防车通行就遇到了困难。消防车从主干道转弯进入小区时,由于小区道路两侧均停满了车辆,作为头车的泡沫消防车无法转入。即便是泡沫消防车准备倒车撤离,由于道路空间不足,也花费了较长时间。消防人员测量发现,道路剩余宽度仅3.6米左右。



      根据我国《建筑设计防火规范》标准,消防车道的净高度和净宽度均不应小于4米,转弯半径应符合有关要求,一般来说普通消防车的转弯半径大于或等于9米,登高车大于或等于12米。也就是说,如果小区道路在这些数据上“短斤缺两”,消防车就极有可能无法靠近展开扑救。


      参与实验的西湖消防中队排长介绍,日常出警中,消防车常会被道路两侧停泊的车辆、随意摆放的垃圾桶,甚至是无序停放的电动自行车阻挡,影响救援速度。“有些老小区出现这类问题是当初的设计原因造成的,老式消防车车身没有那么宽,在设计年代的通过性可能没有问题,但现在就不行了。而有些小区完全是因为管理上存在问题。”



消防提醒

       统计显示,全国各地重大人员伤亡的火灾事故中,80%以上是由于消防通道堵塞。大火吞噬生命,让人扼腕叹息;大火熄灭后,则应“点燃”全社会的反思:有多少生命的牺牲本可避免?究竟要付出多少血的代价才能“打开”生命通道?


      按照《中华人民共和国消防法》,机关、团体、企业、事业等单位应当履行保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通的消防安全职责,任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。单位占用、堵塞、封闭消防车通道,妨碍消防车通行的,责令改正,处五千元以上五万元以下罚款,个人有此行为的,处警告或者五百元以下罚款。


      提醒广大市民:保障“生命通道”畅通,就是保障自身生命财产安全。“生命通道”关乎你我他,自觉为消防车让出道路,既是义务,也是责任。关于“生命通道”的那些数字,万勿到火起时方恨“小”。